Elektrikli aracı evde şarj etmek: kurulum, maliyet ve güvenlik
Hazırlayan: Ali Gülle, Elektrik-Elektronik MühendisiSon güncelleme:
Evde elektrikli araç şarjı; aracın AC şarj sınırı, günlük enerji ihtiyacı, park süresi ve mevcut elektrik tesisatı birlikte değerlendirilerek planlanır. Wallbox gücü, faz sayısı ve sözleşme gücüyle uyumlu seçilir. Apartmanda park yerinin statüsü ve ortak alan geçişi ayrıca incelenir. Kesin kurulum bedeli keşifte belirlenen metraj ve işçiliğe göre hazırlanır.
Evde araç şarjı için güç, pano ve hat kontrolü; apartman izinleri ve GES entegrasyonu. Keşif 2.500 TL; kurulum metraj ve işçiliğe göre.
Öne çıkan noktalar
- 22 kW AC cihaz, en fazla 11 kW AC kabul eden aracı 22 kW ile şarj etmez.
- Mevcut tek veya üç faz bağlantının bulunması, ek şarj yükü için yeterli kapasite olduğu anlamına gelmez.
- Priz, taşınabilir şarj cihazı ve wallbox için araç/cihaz üreticisinin koşulları ile tesisat birlikte kontrol edilir.
- Güneş fazlasıyla kontrollü şarj, uyumlu ölçüm ve kontrol ekipmanı ister; maliyet hesabına GES yatırımı da girer.
Bu yazı elektrikli araç şarj kurulumu rehberimizin bir parçasıdır. Konunun tamamı için: EV Şarj İstasyonu Kurulumu Rehberi →
Evde şarj planına nereden başlamalısınız?
İlk sorular cihaz markası kadar kullanımınızla ilgilidir: Aracınızın AC şarj sınırı nedir, günde ne kadar enerjiye ihtiyaç duyuyorsunuz ve araç kaç saat park ediyor? Bu bilgilerle mevcut abonelik, evin eşzamanlı yükü ve park yerine uzanan hat değerlendirilir.
7,4 / 11 / 22 kW seçimi
| AC seçenek | Besleme örneği | Kararı belirleyen kontrol |
|---|---|---|
| 7,4 kW | Tek faz | Araç kabulü, mevcut güç ve evin eşzamanlı tüketimi |
| 11 kW | Üç faz | Araç AC sınırı, pano ve bağlantı kapasitesi |
| 22 kW | Üç faz | Araç bu gücü kabul ediyor mu; altyapı ve park süresi açısından gerekli mi? |
Bu tablo yaygın AC seçeneklerini karşılaştırır. Cihaz etiketindeki güç, şarj boyunca araca aktarılacak sabit güç değildir. 11 kW AC kabul eden bir araçta 22 kW cihaz kullanmak bu sınırı yükseltmez.
Araç ve tesisat sınırını birlikte karşılaştırın.
Tek faz ve üç faz rehberiPano, hat ve koruma ekipmanı
- Abonelik ve ana beslemenin ek yük kapasitesi, aynı anda çalışan diğer cihazlarla birlikte incelenir.
- Panodan park yerine güzergâh, gerçek metraj ve gerilim düşümü değerlendirilerek kablo ve montaj kapsamı çıkarılır.
- Kaçak akım koruması, cihazın dahili DC algılaması ve üretici kılavuzuna göre seçilir; her model için aynı RCD tipi varsayılmaz.
- Topraklama ve gerekli elektrik ölçümleri yetkili ekip tarafından yapılır. Kullanıcının pano içinde işlem yapması gerekmez.
Normal priz ile wallbox arasındaki karar
Bazı üreticiler uygun adaptörlü taşınabilir şarj cihazıyla ev prizinden şarja izin verir. Bu, her prizin uzun süreli şarj yüküne uygun olduğu anlamına gelmez. Araç/cihaz kılavuzu, bağlantı ve tesisat kontrol edilmeden yalnız priz tipine bakarak kullanım önerisi verilmez. Düzenli kullanımda sabit bir wallbox seçeneği güç, erişim ve hat planlamasıyla karşılaştırılır.
Apartman ve sitede izin ile elektrik bağlantısı
Ortak otoparkta kurulum ile bağımsız bölüme ait eklenti otoparkın koşulları farklıdır. EPDK'nın aktardığı Bakanlık görüşüne göre ortak alanda sayı ve arsa payı çoğunluğu aranır. Eklenti otoparkta mevcut tesisatı değiştirmeyen ve diğer bölümleri/ortak alanları etkilemeyen bağlantıda kurul kararı aranmayabilir. Park yerinin statüsü ve kablo güzergâhı proje özelinde değerlendirilir.
Ticari faaliyet göstermeyen, yalnız kendi ihtiyacına yönelik ev ve işyeri şarj ünitelerinde EPDK lisansı veya şarj ağı sertifikası gerekmez. Bu durum elektrik tesisatının uygunluğu ile ortak alan ve bağlantı işlemlerini ortadan kaldırmaz.
Park yeri ve ortak alan durumunu kurulumdan önce netleştirin.
Apartman izin rehberiGüneş enerjisiyle şarjın koşulları
GES üretimiyle aracın park saatleri örtüşüyorsa üretilen enerjinin bir bölümü araçta tüketilebilir. Güneş fazlasına göre otomatik ayarlama için uyumlu şarj cihazı, ölçüm ve kontrol donanımı gerekir. Yalnız GES sahibi olmak bu işlevin bulunduğunu göstermez. Yatırım, bakım ve şebekeden alınan enerji hesaba katılır; üretilen enerji doğrudan sıfır maliyetli şarj olarak sunulmaz.
Keşif ve kurulum bedeli
EV şarj istasyonu kurulum bedeli, keşifte belirlenen metraj ve işçilik kapsamına göre hazırlanır. Kablo güzergâhı ve uzunluğu, pano bağlantısı ve montaj koşulları değerlendirilir; kesin bedel keşif sonrası kalemli teklifle netleşir.
EV şarj istasyonu keşif bedeli 2.500 TL (KDV dahil). Kurulumu bize yaptırırsanız keşif bedeli toplam tutardan düşülür.
Talebinize il/ilçe, araç modeli, park süresi ve biliniyorsa yaklaşık hat mesafesini ekleyin.
Ev şarjı için teklif isteTürkiye genelindeki kurulum sürecini ve il sayfalarını inceleyin.
Şarj kurulum rehberiSık Sorulan Sorular
Evde şarj için kaç kW cihaz seçmeliyim?+
Aracın AC şarj sınırı, günlük enerji ihtiyacı ve park süresiyle başlayın. Sonra mevcut faz, sözleşme gücü ve eşzamanlı ev tüketimi kontrol edilir; her konut için tek bir güç önerisi verilmez.
22 kW cihazla her araç 22 kW şarj olur mu?+
Hayır. Araç, cihaz ve tesisatın izin verdiği sınırlar birlikte belirleyicidir. En fazla 11 kW AC kabul eden araç 22 kW AC cihazda da bu araç sınırını aşmaz.
Normal prizden şarj edebilir miyim?+
Ancak araç/şarj cihazı üreticisinin izin verdiği ekipman ve elektrik tesisatı koşulları sağlanıyorsa değerlendirilir. Her ev prizi uzun süreli şarja uygun sayılmaz; uygunluk yetkili ekipçe kontrol edilir.
Apartmanda şarj için yönetim kararı gerekir mi?+
Ortak otoparkta kurulum ile bağımsız bölüme ait eklenti otoparkın koşulları farklıdır. EPDK'nın aktardığı Bakanlık görüşüne göre ortak alanda sayı ve arsa payı çoğunluğu aranır. Eklenti otoparkta mevcut tesisatı değiştirmeyen ve diğer bölümleri/ortak alanları etkilemeyen bağlantıda kurul kararı aranmayabilir. Park yerinin statüsü ve kablo güzergâhı proje özelinde değerlendirilir.
Evde şarj için EPDK lisansı gerekir mi?+
Ticari faaliyet göstermeyen, yalnız kendi ihtiyacına yönelik ev ve işyeri şarj ünitelerinde EPDK lisansı veya şarj ağı sertifikası gerekmez. Bu durum elektrik tesisatının uygunluğu ile ortak alan ve bağlantı işlemlerini ortadan kaldırmaz.
Güneş panelleri varsa şarj maliyeti sıfır mı?+
Hayır. GES yatırımı ve bakım, şebekeden alınan enerji, üretim ile şarj saatlerinin örtüşmesi ve kontrol donanımı hesaba katılır. Otomatik güneş fazlası şarjı model ve sistem uyumuna bağlıdır.
Keşif ücretli mi; kurulum fiyatı nasıl belirlenir?+
EV şarj istasyonu keşif bedeli 2.500 TL (KDV dahil). Kurulumu bize yaptırırsanız keşif bedeli toplam tutardan düşülür. EV şarj istasyonu kurulum bedeli, keşifte belirlenen metraj ve işçilik kapsamına göre hazırlanır. Kablo güzergâhı ve uzunluğu, pano bağlantısı ve montaj koşulları değerlendirilir; kesin bedel keşif sonrası kalemli teklifle netleşir.
Veri ve kaynaklar
- Özel/ticari kullanım ve apartman otoparkı koşulları: EPDK Enerji Dönüşümü SSS, kontrol 15.10.2026. — kaynak
- Şarj süresini araç, doluluk, batarya, cihaz ve elektrik beslemesi birlikte belirler: ABD Enerji Bakanlığı AFDC. ABD priz/güç sınıfları Türkiye için standart kabul edilmedi. — kaynak
- Prizle şarj için üreticiye özgü bir örnek: Tesla Türkiye Mobil Konnektör ve adaptör bilgileri. Aynı sınırlar bütün araç veya cihazlara uygulanmaz. — kaynak
- Çatı üretim tahmini için JRC/PVGIS kullanılabilir; üretim hesabı tek başına öz tüketim, fatura tasarrufu veya yatırım geri dönüşü değildir. — kaynak