V2G (Araçtan Şebekeye) nedir?

Elektrikli aracın bataryasındaki enerjiyi çift yönlü şarj cihazı üzerinden şebekeye veya binaya geri verebildiği teknolojidir. Aracı hareketli bir enerji deposu gibi kullanarak talep yönetimi ve yedek güç sağlama potansiyeli sunar.

V2G, aracın bataryası ile şebeke arasında çift yönlü enerji akışı kuran şarj altyapısına dayanır. Klasik şarjda enerji yalnızca şebekeden araca akarken, V2G'de çift yönlü bir invertör aracın DC bataryasını şebekenin AC sistemine senkronize ederek, tıpkı bir GES invertörü gibi frekans ve faz uyumu içinde geri besleme yapabilir. Bunun için hem aracın, hem şarj ünitesinin, hem de protokolün (ISO 15118 gibi) çift yönlü akışı desteklemesi gerekir; günümüz araç filosunun çoğu henüz V2G sertifikalı değildir.

V2G ile yakından ilişkili olan V2H (araçtan eve) senaryosunda enerji şebekeye değil doğrudan binaya verilir; bu, elektrik kesintisinde büyük bir batarya gibi çalışan aracın evi beslemesini sağlar. Bir EV bataryası tipik olarak 40-80 kWh kapasiteye sahip olduğundan, ortalama bir konutun günlük tüketiminin birkaç katını depolayabilir.

Neden önemli?

GES + EV kombinasyonunda gündüz üretilen fazla güneş enerjisi araca yüklenip akşam puant saatte eve/şebekeye geri verilerek öz tüketim ve tarife tasarrufu artırılabilir.
Aracın hareketli bir enerji deposu gibi kullanılması, ayrı bir sabit batarya (ESS) yatırımına olan ihtiyacı azaltabilir.
Talep yönetimi ve yedek güç için ek esneklik sağlar; ancak sık çift yönlü çevrim bataryanın çevrim ömrüne etki edebileceğinden BMS ve garanti koşulları dikkate alınmalıdır.

V2G/V2H'nin projenize uygunluğu; aracınızın desteği, tüketim profiliniz ve GES kapasitenizle doğrudan ilişkilidir. Koru Arge Energy ekibi, ücretsiz keşif ve fizibilite çalışmasıyla mevcut kurulumunuza en uygun çift yönlü şarj senaryosunu değerlendirir.

Sisteminiz için gerçek rakamları görün

Ücretsiz Fizibilite Teklif Al

İlgili terimler

Tip 2 Soket

Avrupa ve Türkiye'de AC şarj için standart olan 7 pinli konnektör tipidir (IEC 62196-2). Tek ve üç fazlı şarjı destekler; çoğu ev ve genel AC şarj istasyonunda kullanılan yaygın arayüzdür.

CCS (Combined Charging System)

Tip 2 soketine iki DC güç pini eklenerek oluşturulan, hem AC hem DC hızlı şarjı tek konnektörde birleştiren standarttır. Avrupa ve Türkiye'de DC hızlı şarj istasyonlarında yaygın olarak kullanılır.

AC Şarj

AC şarj, aracın alternatif akımı kendi iç şarj cihazıyla doğru akıma çevirerek şarj olduğu yöntemdir. Ev ve iş yeri şarjında yaygındır; DC hızlı şarja göre daha yavaş ama daha ekonomik ve batarya dostudur.

DC Hızlı Şarj

DC hızlı şarj, doğru akımı doğrudan aracın bataryasına ileterek çok daha kısa sürede yüksek doluluk sağlayan şarj yöntemidir. Otoyol ve kamu istasyonlarında uzun yol ihtiyaçları için kullanılır.

OCPP (Açık Şarj Noktası Protokolü)

OCPP (Open Charge Point Protocol), elektrikli araç şarj istasyonları ile yönetim yazılımları arasındaki iletişimi sağlayan açık standarttır. OCPP uyumlu istasyonlar farklı işletim platformlarıyla entegre çalışabilir.

Wallbox (Duvar Tipi Şarj Ünitesi)

Wallbox, ev veya iş yerine duvara monte edilen kompakt AC şarj cihazıdır. Standart prize göre daha güvenli ve hızlı şarj sağlar; genellikle akıllı izleme ve zamanlama özellikleri sunar.