Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu

Türkiye genelinde ev, site, işyeri ve ticari şarj altyapısı

Hazırlayan: Ali Gülle, Elektrik-Elektronik MühendisiSon güncelleme: 24 Ekim 2026

Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu; araç, park süresi ve elektrik altyapısına uygun AC veya DC cihazın, besleme hattı ve koruma ekipmanıyla birlikte kurulmasıdır. Koru Arge Energy, Türkiye'nin 81 ilinde keşif ve kurulum taleplerini değerlendirir. Güç seçimi araç ve tesisat sınırlarıyla, kurulum bedeli ise keşifte çıkan metraj ve işçilikle belirlenir.

Öne çıkan noktalar

AC şarjda araç, cihaz ve tesisatın izin verdiği en düşük sınır belirleyicidir. 11 kW AC kabul eden araç, 22 kW cihazla 22 kW şarj olmaz.
7,4 kW tek faz; 11 ve 22 kW AC seçenekleri üç faz besleme ister. Mevcut aboneliğin ve eşzamanlı yükün uygunluğu ayrıca kontrol edilir.
Ev, apartman/site ve ücretli ticari şarjın karar, sayaç ve işletme koşulları farklıdır.
OCPP, ödeme ve dinamik yük yönetimi işlevleri cihaz ile yazılım bazında doğrulanır; her modelde aynı özellikler bulunmaz.
Keşif 2.500 TL (KDV dahil). Kurulumu bize yaptırırsanız keşif bedeli toplam tutardan düşülür. Kurulum için sabit paket fiyat yerine kalemli teklif hazırlanır.

EV şarj istasyonu kurulum bedeli, keşifte belirlenen metraj ve işçilik kapsamına göre hazırlanır. Kablo güzergâhı ve uzunluğu, pano bağlantısı ve montaj koşulları değerlendirilir; kesin bedel keşif sonrası kalemli teklifle netleşir. Kurulum teklifinin nasıl hesaplandığını inceleyin.

Şarj istasyonu keşfi: 2.500 TL (KDV dahil)

Kurulumu bize yaptırırsanız keşif bedeli toplam tutardan düşülür. Aracınıza ve panonuza göre doğru güç ve net teklif.

Keşif / teklif iste Yatırımı hesapla

Hızlı bir sorunuz mu var? WhatsApp'tan yazınWhatsApp’tan bilgi almak ücretli keşif başlatmaz. Keşif kapsamı, randevusu ve bedeli ayrıca netleştirilir.

Ev, site, işyeri: hangi kurulum size uygun?

Önce kullanım amacını belirleyin. İşyeri kurulumu her zaman ticari şarj hizmeti anlamına gelmez; çalışan ve filo kullanımıyla üçüncü kişilere ücretli hizmet ayrı değerlendirilir.

Kullanım yerine göre şarj kurulumu ve kontrol başlıkları
Kullanım yeri	Seçim yaklaşımı	Önce kontrol edilecekler
Müstakil ev / villa	Park süresi ve aracın AC sınırına uygun wallbox	Abonelik gücü, evin eşzamanlı yükü ve panodan park yerine hat Evde şarj rehberi
Apartman / site	Tek park yeri veya ortak kullanıma uygun AC noktalar	Park yerinin statüsü, karar süreci, sayaç ve tüketim paylaşımı Apartman izin süreci
İşyeri / filo	Vardiya ve araçların park süresine göre AC veya DC	Aynı anda şarj sayısı, araçların kabul ettiği güç ve yük yönetimi AC ve DC karşılaştırması
Otel / AVM / ticari otopark	Bekleme süresi ve fizibiliteye göre AC veya DC	Ücretli hizmette lisanslı ağ modeli, bağlantı kapasitesi ve işletme giderleri Ticari yatırım hesabı

7,4 / 11 / 22 kW: AC güç ve süre karşılaştırması

60 kWh bataryada yüzde 20'den yüzde 80'e AC şarj hesap örneği
AC cihaz gücü	Besleme	Örnek süre	Seçim koşulu
3,7 kW	Tek faz, 16 A	≈ 10,7 saat	Gece boyu şarj yeten, günlük kilometresi düşük kullanıcı
7,4 kW	Tek faz, 32 A	≈ 5,4 saat	Araç tek faz 32 A kabul ediyorsa ve tesisat uygunsa
11 kW	Üç faz, 16 A	≈ 3,6 saat	Trifaze aboneliği olan konut ve küçük işletme
22 kW	Üç faz, 32 A	≈ 1,8 saat	İşyeri, otopark ve filo; araç 22 kW AC kabul ediyorsa

Hesap örneği: 60 kWh bataryanın %20→%80 aralığı 36 kWh eder. %10 ek enerji payı varsayımıyla süre ≈ 36 × 1,10 ÷ güç. Araç, cihaz ve besleme bu gücü şarj boyunca sağlayabiliyor kabul edilir; yük paylaşımı, sıcaklık ve doluluk süreyi değiştirir. DC için süre aracın şarj eğrisine ve istasyondaki güç paylaşımına göre ayrıca değerlendirilir.

Tek faz ve üç faz seçimini inceleyin

Kurulum İçin Ne Gerekir?

Pano kapasitesi

Mevcut panonun ek yükü kaldırması; gerekirse ayrı hat/pano çekilir.

Kaçak akım rölesi (RCD)

Koruma tipi, cihazın dahili DC kaçak algılaması ve üretici kurulum kılavuzuyla birlikte seçilir; her cihaz için tek bir RCD tipi önerilmez.

Kablo kesiti ve mesafe

Güç ve panoya uzaklığa göre doğru kesit; uzun mesafede gerilim düşümü hesabı.

Topraklama

Sağlam topraklama; can güvenliği ve cihaz koruması için kritiktir.

Trifaze abonelik

11 ve 22 kW AC için üç faz besleme gerekir. Faz ve sözleşme gücü değişikliği gerekip gerekmediği mevcut bağlantıya göre belirlenir.

Ticari kullanımda ağ bağlantısı

Ücretli şarjda istasyon sahibinin lisans alması gerekmez; lisanslı bir şarj ağı işletmecisinden sertifika alıp onun ağına bağlanır. Ev ve özel kullanımda gerekmez.

Ticari şarj istasyonu yatırımı

Otel, AVM, otopark ya da akaryakıt istasyonunda ücretli şarj hizmeti vermek, ev kurulumundan farklı bir iştir: istasyon lisanslı bir şarj ağı işletmecisinin ağına bağlanır ve gelir, satılan kWh ile satış fiyatı arasındaki marjdan doğar. Halka açık istasyonda DC soketlere güçten bağımsız tek fiyat uygulanır.

Soket sayısına, satış fiyatına ve ağ işletmecisi payına göre yıllık kazancı ve geri ödeme süresini şarj istasyonu yatırım hesaplayıcısıyla EPDK kullanım verisine dayanarak hesaplayabilirsiniz.

Kurulum Süreci (Adım Adım)

1
İhtiyaç analizi
Araç modeli ve OBC kapasitesi, günlük km, ev mi işyeri mi, tek/çok araç ve hız beklentisi belirlenir.
2
Keşif ve pano kontrolü
Mevcut elektrik panosu, abonelik tipi (tek/üç faz), panoya mesafe ve kablolama güzergâhı yerinde incelenir.
3
Cihaz ve güç seçimi
Araç, park süresi ve tesisat sınırına göre AC/DC güç seçilir; ihtiyaç varsa OCPP ve yük yönetimi özellikleri doğrulanır.
4
Montaj ve kablolama
Uygun sigorta ve kaçak akım rölesiyle devre kurulur, kablo çekilir, cihaz monte edilir ve topraklanır.
5
Devreye alma ve entegrasyon
Cihaz ayarlanır; proje kapsamındaki yönetim yazılımı, erişim ve ödeme işlevleri uyumlu donanımla kurularak test edilir.
6
Test ve teslim
Yük testi, kaçak akım ve güvenlik kontrolleri yapılır; kullanım ve güvenlik bilgilendirmesiyle teslim edilir.

Sık Sorulan Sorular

Kendi kullanımım için evde veya işyerinde lisans gerekir mi?+

Ticari faaliyet göstermeyen, yalnız kendi ihtiyacına yönelik ev ve işyeri şarj ünitelerinde EPDK lisansı veya şarj ağı sertifikası gerekmez. Bu durum elektrik tesisatının uygunluğu ile ortak alan ve bağlantı işlemlerini ortadan kaldırmaz.

Türkiye genelinde keşif ve kurulum nasıl planlanır?+

81 il için talep alınır; il, ilçe, kullanım yeri ve altyapı bilgileriyle saha planı hazırlanır. Yerinde keşif randevusu ve uygulama takvimi proje adresine göre teklif aşamasında netleşir. İl sayfaları dağıtım bölgesi ve yerel altyapı bilgisini gösterir.

Evime kaç kW şarj istasyonu kurmalıyım?+

Günlük enerji ihtiyacı ve kullanılabilir park süresiyle başlayın; sonra aracın AC şarj sınırı, mevcut faz ve abonelik gücü kontrol edilir. 7,4 kW tek faz ile 11/22 kW üç faz seçenekleri bu verilere göre karşılaştırılır. Daha güçlü cihaz her araçta daha hızlı şarj sağlamaz.

22 kW istasyon kurarsam aracım her zaman daha hızlı mı şarj olur?+

Hayır. Gerçek AC şarj hızını aracın OBC kapasitesi belirler. OBC 7,4 kW veya 11 kW ise 22 kW'lık cihaz taksanız bile araç yalnızca kendi maksimumunda şarj olur. Cihaz seçmeden önce aracınızın desteklediği maksimum AC gücünü öğrenin.

Ev şarj istasyonu kurulumu için ne gerekiyor?+

Uygun pano kapasitesi, şarj devresine özel sigorta ve kaçak akım rölesi (RCD), doğru kablo kesiti ve sağlam topraklama gerekir. 11-22 kW için trifaze abonelik şarttır. Tüm elektriksel işler yetkili teknisyen tarafından yapılmalıdır; keşifte panonuz ve aboneliğiniz değerlendirilerek net gereksinim çıkarılır.

Apartmanda / sitede şarj istasyonu kurulabilir mi?+

Ortak otoparkta kurulum ile bağımsız bölüme ait eklenti otoparkın koşulları farklıdır. EPDK'nın aktardığı Bakanlık görüşüne göre ortak alanda sayı ve arsa payı çoğunluğu aranır. Eklenti otoparkta mevcut tesisatı değiştirmeyen ve diğer bölümleri/ortak alanları etkilemeyen bağlantıda kurul kararı aranmayabilir. Park yerinin statüsü ve kablo güzergâhı proje özelinde değerlendirilir.

Kurulum maliyeti neye bağlı?+

Ticari şarj istasyonu için EPDK lisansı gerekir mi?+

Hayır. Lisansı şarj ağı işletmecisi alır; istasyon sahibinin lisans alması gerekmez, lisanslı bir ağ işletmecisinden sertifika alarak istasyonunu onun ağına bağlar. Sertifika gerçek ya da tüzel kişiye verilebilir; her istasyona tek ağ işletmecisi sertifika verir ve istasyonun asli sorumluluğu ağ işletmecisindedir. 23 Mart 2026 değişikliğiyle istasyonda kendi markanızı ağın markasıyla birlikte kullanabilirsiniz. Şarj@TR kaydında 25 Eylül 2026 itibarıyla en az bir istasyonu olan 176 ağ işletmecisi var.

Ticari şarj istasyonu kaç yılda geri döner?+

24.10.2026 cihaz senaryosu, 23.10 Beefull ilanı ve 12 ay kullanım hesabıyla 120 kW toplam / 2 soket DC için cihaz bedeli üzerinden geri ödeme 2,8 yıl, 4 soketli 22 kW AC kurulumda 3,1 yıl; ağ işletmecisine %20 pay verilirse sırasıyla 5,1 yıl ve 23,2 yıl. Bu süreler toplam proje geri ödemesi değildir; kurulum/proje, işletme giderleri, trafo ve şebeke bağlantısı dahil değildir. Karşılaştırma için PwC Strategy&, ağ işletmeciliğinde geri ödemeyi 7–10 yıl olarak veriyor.

Şarj istasyonu keşfi ücretli mi?+

Evet, keşif bedeli 2.500 TL (KDV dahil). Kurulumu bize yaptırırsanız keşif bedeli toplam tutardan düşülür. Keşifte panonuz, aboneliğiniz ve kablo güzergâhı ölçülür; teklif bu ölçümlere göre hazırlanır.

OCPP şart mı?+

OCPP, şarj cihazı ile yönetim yazılımı arasındaki iletişim protokolüdür. Evde şarj için tek başına bir zorunluluk değildir. Sürüm, desteklenen işlevler ve cihaz/yazılım eşleşmesi kontrol edilir; OCPP ibaresi tek başına RFID, QR, POS veya her platformla uyum garantisi vermez.

Keşif talebinde hangi bilgiler gerekli?

Bu bilgiler ön değerlendirmeyi kolaylaştırır. Kesin metraj, koruma ekipmanı ve işçilik kapsamı yerinde keşifte belirlenir; bilmediğiniz teknik bilgileri tahmin etmeniz gerekmez.

İl, ilçe ve kullanım yeri: müstakil ev, apartman/site, işyeri, filo veya halka açık işletme.
Araç marka/modeli, biliniyorsa AC/DC şarj sınırı; günlük enerji ihtiyacı, park süresi ve aynı anda şarj olacak araç sayısı.
Biliniyorsa aboneliğin tek/üç faz durumu ve panodan park yerine yaklaşık mesafe. Pano kapağını açmadan, güvenli bir konumdan çekilmiş mevcut fotoğraflar değerlendirmeye yardımcı olur; elektrik ölçümünü ekip yapar.
Park yerinin kullanım hakkı, ortak alan geçişi ve varsa yönetim kararı; ticari projede erişim, tahmini kullanım ve işletme modeli.

Şarj istasyonu keşfi / teklif iste

81 ilde şarj istasyonu kurulumu

İlinizi seçerek dağıtım bölgesini, tarihli şarj altyapısı verisini ve ilçe kapsamını inceleyin. Keşif randevusu ve saha takvimi proje adresine göre planlanır.

Marmara — 11 il

İç Anadolu — 13 il

Ege — 8 il

Akdeniz — 8 il

Karadeniz — 18 il

Güneydoğu Anadolu — 9 il

Doğu Anadolu — 14 il

Bu rehberin detay yazıları

Veri ve kaynaklar

Özel/ticari kullanım ayrımı ve apartman otoparkı koşulları: EPDK Enerji Dönüşümü sık sorulan soruları; otopark için 23.07.2024 tarihli Bakanlık görüşü aktarılır. Kontrol: 15.10.2026. — kaynak
Şarj süresini batarya doluluğu, araç, ekipman ve elektrik beslemesi birlikte belirler: ABD Enerji Bakanlığı AFDC. Buradaki AC tablosu Türkiye için seçilen güçlerle hesap örneğidir. — kaynak
OCPP sürüm ve işlev profilleri: Open Charge Alliance sertifikasyon programı. Cihaz ile yönetim sistemi özellikleri ayrı doğrulanır. — kaynak
AC tablosu: 60 kWh bataryada %20→%80 = 36 kWh enerji. Şarj için %10 ek enerji payı varsayılmıştır: 36 × 1,10 ÷ güç. Bu aritmetik örnek bir araç veya kurulum için süre taahhüdü değildir.
Kaçak akım koruması, kablo ve sigorta seçimi cihaz üreticisinin kurulum kılavuzu ve yürürlükteki tesisat kurallarına göre yetkili ekipçe belirlenir.
Ticari şarjda fiyatlandırma düzenlemesi: Şarj Hizmeti Yönetmeliği değişikliği, RG 23.03.2026/33202. — kaynak

İlgili sayfalar

Şarj İstasyonu Yatırım Hesaplama →Türkiye Şarj İstasyonu Sayısı (81 İl) →AC vs DC Şarj →Tek Faz vs Üç Faz →Şarj İstasyonu Arıza →Tip 2 Soket →OCPP →EV Şarj Hizmeti →